Сколько стоит поставить розетку на фаркоп




По Европейскому стандарту "шар" фаркопа имеет единый размер. Само "железо" фаркопа бывает цельное, а бывает разборное с отсоединяющимся шаром. Разборное выглядит красиво, когда не нужен фаркоп, но и стоит ощутимо дороже. Позволяет подключить только источники внешнего освещения прицепа. Подходит, если у вас обычный грузовой прицеп. Эта розетка как раз и была разработана для подключения прицепа-дачи и поддержания рабочими всех его устройств.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Розетка от фаркопа не сгниет.

Подключение фаркопа прицепа на автомобиле (электрическая схема)




Увидев в местном магазине "Би-би" фаркоп на шевик фирмы AvtoS "с комплектом подключения" и ценой в рублей — было решено брать, ибо прицеп вещь иногда весьма полезная : Купив его, увидел, что под "комплектом подключения" производитель похоже имел ввиду крепёжные элементы, поскольку ни розетки, ни проводов в комплекте не было : Ладно хоть место под розетку было.

Пришлось покупать отдельно. На рынке купил розетку с креплением и метровым куском провода на 4 жилы в комплекте за руб и защитную резинку, чтобы вода внутрь не попадала, за 20 руб. Выкладывать установку фаркопа не стал, так как в комплекте была инструкция по установке. Да и не делал фоток. Для подключения розетки по упрощёной российской схеме нужно минимум 5 проводов масса, стоп, габарит и 2 поворотника , к тому же 1 метра провода не хватало.

Отличие российской схемы только в том, что провод на туманки может отсутствовать и провод габаритов у прицепа может быть один, подключаемый к 7 контакту вилки, при этом 5 контакт либо не используется, либо закорочен с 7ым. Поскольку найти многожильного кабеля с таким числом жил найти не удалось, то купил 3 метра 2-жильного провода и 1,5 метра трёхжильного. Сечение 0,75мм2. Цена проводов около 50 руб.

Провода для розетки Трёхметровый провод разрезал пополам — в итоге получилось 3 куска по 1,5 метра. Эта длина провода оптимальна. Логика была такая: на каждый задний фонарь по одноиму двухжильному проводу для сигналов поворотов и габаритов. Трёхжильный провод подводит массу, стоп сигнал и задние туманки, поэтому может быть подключен к любому из фонарей.

Подготавливаем провода: снимаем оплётку с обоих сторон и затем с одной из сторон каждого провода снимаем изоляцию и пропаиваем кончики на полсантиметра Подготовка проводов Без пайки есть большая вероятность что провод отломится под винтовым зажимом розетки.

Зажимаем провода в клеммах розетки. Для удобства решил сделать цвета проводов так: на поворотники и стопы — коричневый, на габариты и туманки — синий, провод заземления на массу: Подсоединяем провода к розетке Желательно как то пометить двухжильные провода, чтобы не перепутать их. Вставляем клеммную часть в розетку и надеваем сзади пыльник Сборка розетки После этого розетку можно закрепить Установка розетки. Далее описание идёт для левой стороны: Провод протягиваем через многочисленные отверстия в бампере.

Качество фоток не очень — из-за слабого аккума вспышка не срабатывала. В полу багажника, ближе к фонарю, есть резиновая заглушка. Её нужно снять и проколоть под размер провода. Заглушка в левой стороне багажника В днище машины есть отверстие в лонжероне — пихаем провод туда: Проводим провод через отверстие в лонжероне и ловим его из отверстия заглушки: Выводим провод в багажник.

Трёхжильный провод я тоже решил подключить на левый фонарь: Провода левого фонаря. Для удобства подключения проводов к фонарю можно открутить крайний левый саморез планки багажника, чтобы вытащить из под него часть обивки: Откручиваем саморез Выдёргиваем 2 пистона крепления боковой обивки: Пистоны боковой обивки Подключаемся к проводам фонаря при помощи скотч-локов: Подключаемся к проводам Цвета проводов в фонаре: Туманка — оранжевый с чёрной полоской Габарит — жёлтый Масса — чёрный не перепутайте с серым проводом, идущим на обогрев стекла Стоп-сигнал — Красный там их 2, лучше подключаться к более толстому проводу Поворотник — голубой с чёрной полоской.

Подключение к правому фонарю аналогичное, там цвета проводов такие: Габарит — коричневый Поворот — синий. После сборки видно, что провода никак не мешают в багажнике: Провода в салоне. Очень просто, сначала веревочкой поверил оптимальную длину цепи. Потом в магазине инструмента и крепежа купил 2 метра цепи такого же размера продается метражом и сразу в магазине попросил отрезать куски нужного мне размера. Потом кореш болгаркой срезал петли с родных цепей и приварил к этим.

Фотка новых цепей есть в этой теме, внизу www. Я делал как на родных цепях, с каждой стороны по петле. Просто увеличил их длину. Или я что то не понял в вопросе? Со стороны машины закрепляю цепи одним длинным болтом. Оригинально там были по одному короткому болту на каждой цепи. Сегодня поменял пластмассовую розетку на металлическую, о чём можно прочитать здесь www. Сегодня покупал пластиковый комплект розетка -вилка, отсоветовали брать металл, говорят, что он чаще коротит.

Через 3 месяца после установки стал перегорать предохранитель левых габаритов. Причина была в окислении контактов внутри розетки. Туда попадала вода. Разобрал, почистил и залил контакты изнутри силиконовым герметиком. Пока полёт нормальный, надеюсь больше не повторится.

BodriX был 2 часа назад. Зарегистрироваться или войти:. В идеале, всю белую лапшу стоило бы в гофру скрыть. Ту их часть, что под днищем проходит. Провод в пвх оболочке, поэтому не стал в гофру пихать. У меня в блоге посмотри. Фотки выложил. Фото можно? Я так понял связка из еще родных цепей. Главное сделать так, чтобы вода внутрь розетки не попадала. У меня там всё сгнило. Уже понял, буду проливать силиконом.

Все очень подробно! Зелёный в обоих задних фонарях. На дорестайле, возможно, свой цвет.

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки. У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя. Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку.

Но прикрутить фаркоп недостаточно - необходимо вывести к нему розетку для питания основного электрооборудования прицепа.

Электрика для фаркопов

Установив фаркоп на свой автомобиль, на нем можно использовать прицеп. В статье опишем процесс пошаговой установки на Лада Гранта в кузове лифтбек. Выбор производителей, которые предлагают ТСУ тягово-сцепное устройство на Гранту, невелик. Среди них можно выделить такие компании, как Лидер-Плюс, Unicar и др. Стоимость фаркопа с необходимым комплектом креплений в разных магазинах составляет от до рублей за комплект. Тягово-сцепное устройство на Гранту В отличие от других моделей отечественного производства, на Гранте изначально предусмотрены специальные отверстия под крепление фаркопа на автомобиль. Крепления располагаются в районе задних лонжеронов, поэтому, чтобы установить фаркоп на Гранту, ничего сверлить не придется, и в этом огромный плюс для установки своими руками. Стоит сказать, что некоторым владельцам автомобилей Лада и нескольких иномарок повезло меньше. Например, для установки фаркопа на Лада Калина в кузове хэтчбек необходимо проделывать отверстия в нише для запасного колеса и снимать глушитель для конечной установки, кроме того, форма самого фаркопа несколько отличается от варианта для Гранты, что добавляет владельцам дополнительных сложностей.

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Установку фаркопа, который будет использоваться для перевозки прицепа, нельзя считать завершенной без подключение электрической части. После установки фаркопа на автомобиль требуется подключение электрических цепей прицепа к электрооборудованию автомобиля. Говоря проще нужно, чтобы на вашем прицепе работали все осветительные приборы габарит, повороты, тормоз и др. Задачу эту нельзя отнести к простым, поскольку сущетвует большое количество различных нюансов, справиться с которыми без проблем может только квалифицированный специалист.

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов.

Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля

Часто, когда вы собираетесь на дачу или на длительный отдых на природе всей семьей, места в багажнике для всех вещей может не хватить. Да и для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов легковая машина не слишком подходит. Тогда единственным вариантом остается применение прицепного устройства, в которое можно загрузить то, что не влезает в багажник. Да и подвеске автомашины будет намного легче. Ну а для прицепа, естественно, нужен фаркоп.

Подключение фаркопа: схема и распиновка розетки прицепа

Способ подсоединения автомобильного прицепного устройства к электропроводке определяется разновидностью колодки, установленной на фаркопе. Для осуществления такой процедуры может использоваться один из нескольких типов разъемов, для каждого из которых предусмотрена конкретная схема подключения прицепа. Способ подключения автомобильного прицепного устройства к электропроводке определяется разновидностью колодки, установленной на фаркопе. Для подсоединения может использоваться один из нескольких типов разъемов. После подсоединения может остаться лишний провод, с его помощью надо будет подключить вторую поворотную фару к прицепу. В современных авто присоединение контактной составляющей прицепа к электрической сети машины выполняется универсальным методом.

Кто ставил фаркоп на седан (или кузов без разницы)Сколько стоит данный девайс и сколько работа? Сегодня мне в Хотя-бы для защиты от таких ездюков есть смысл м.б. поставить. Ставим на место розетку и крюк фаркопа.

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа — простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов. У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи.

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.

Наши легковые машины не созданы для транспортировки груза. Возможностей багажника хватит для перевозки домашнего скарба или багажа, но для серьезных тяжестей или больших габаритов нужны другие варианты. Чтобы не убивать перегрузкой автомобиль, лучше и практичнее использовать прицеп. Выгоднее даже не покупать прицеп, а взять в аренду или попросить у друзей. Нехитрая конструкция прицепа позволяет изготовить его самостоятельно или заказать в специализированной конторы. Установить фаркоп на автомобиль и выполнить подключение розетки фаркопа можно своими руками.

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов. У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подключение электрики фаркопа Часть 3.



Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Нина

    Ага, мне так тоже показалось.