Замена радиатора ваз 2123




Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Система охлаждения двигателя: 1 — шланг подвода жидкости к насосу; 2 — водяной насос; 3 — отводящая трубка радиатора отопителя; 4 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 — электровентиляторы системы охлаждения; 7 — пробка; 8 — опора радиатора; 9 — кронштейн; 10 — верхний кожух радиатора; 11 — радиатор; 12 — нижний кожух радиатора; 13 — паровоздушный шланг расширительного бачка; 14 — подводящий шланг радиатора; 15 — термостат; 16 — отводящий шланг радиатора; 17 — жидкостный шланг расширительного бачка; 18 — расширительный бачок. Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости, с расширительным бачком. Насос охлаждающей жидкости 2 рис. Электровентиляторы 6 с пластмассовыми крыльчатками установлены в общем кожухе, закрепленном на задней поверхности радиатора 11, и нагнетают воздух через сердцевину радиатора в подкапотное пространство.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: NIVA CHEVROLET замена радиатора печки (с кондиционером)

Как снять радиатор печки на шевроле нива




Добавлено: 15 Июня Добавлено: 16 Июня Добавлено: 14 Августа Добавлено: 17 Августа Добавлено: 18 Августа Добавлено: 21 Августа Добавлено: 12 Ноября Добавлено: 13 Ноября Добавлено: 15 Ноября Информация по размещению рекламы. Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 15 Июня Доброго времени суток!

В это время я решил заменить мой латунный родной радиатор на алюминиевый от Основные симптомы для замены были следующие: лопнула горловина и одна из трубок.

Возиться со старьем не было никакого желания. Также я ожидал за счет большей площади обдува, а теперь сомневаюсь что это не так, лучшего охлаждения и, конечно же, вкорячить второй вентилятор - электрический. Вобщем откатал уже 5 тык. На днях ездил в горы по очень тяжелым участкам. Печка была открыта и включена. Один фиг закипел На старом радиаторе такого не наблюдалось. Однозначно требуется доп. А как у вас с температурным режимом в пробках на стандартном принудительном охлаждении "от ремня"???

Вернуться к началу. Добавлено: 15 Июня Vulgarus писал а :. Добавлено: 16 Июня Так дело в том, что все каналы прочищены, антифриз и термостат новый. В принципе жить можно, но в голове таракан напрягает - ведь думал, что охлаждение будет лучше стандартного Добавлено: 16 Июня Если поставили алюминиевый радиатор, то установите и дополнительный электровентилятор. Думаю, что в Ваших краях, это не помешает.

Добавлено: 16 Июня Спасибо!!! Добавлено: 14 Августа И снова - я! Вкорячил старый термостат от Он был рабочим. На нем есть циферки - 80 С. На новом от - 83 С. Результат: греется дольше, рабочая температура - как и раньше - до ремонта - на пол-стрелки меньше В пробке начинает греться и стрелка уходит за 90 на три размера.

По-ходу следующим этапом буду смотреть помпу. А кто мне скажет. Охлаждающие способности радиатора от радиатора при тех же условиях - температура охлаждающего воздуха, термостат, диффузор на вентиляторе - чем отличаются??? Единственное, что поменялось - это ремонт двигла. Кто ставил такие радиаторы на - отзовитесь!!!!! Как Вы в пробках? А может потому что на один кв. На они плоские и их больше по колличеству.

Но как же площадь? А площадь выигрывает при движении авто. А может это вывод - второй вентилятор обязателен. Почему на х тепература держится стабильно. А может всетаки помпа с малой производительностью Добавлено: 14 Августа Vulgarus писал а :. Добавлено: 17 Августа Почти у всех. На идут уже с повышенной производительностью. Они в диаметре чуть больше.

Правда, это бы особенно выдавалось бы ны высоких оборотах. А у меня на малых. На выходных дал жару машине. Ехал на крутую гору в 4-е утра на высоте м. В принципе ничего. Но если б это было днем - боюсь загнулся бы я Добавлено: 18 Августа У меня при родной заводской помпе было нечто подобное, то есть при температуре выше 30 и стоянии в пробке начинала греться, хотя и не до красной зоны, но неприятно. Поставил помпу с крыльчаткой большего размера и все стало нормально.

Так что рекомендую, как впрочем и дополнительный электровентилятор. Добавлено: 21 Августа Вот это спасибо! Все, ставлю другую помпу и возвращаю й термостат. А то недогрев какой-то Как сделаю - отпишусь. Где-то недели через две Добавлено: 12 Ноября Не успел я оглянуться - как уже прошли две недели! Видимо световых В компании с толстяком время летит незаметно! Наступила поздняя осень.

Температура опустилась ниже нуля. Машина перестала прогреваться до рабочей температуры. Решил сделать Заодно и помпу посмотреть. В переводе на рубли ее стоимость у нас составляет По-моему дороговато. Ну, да ладно - не жалко для свое любимой!

Снял я вобщем позавчера свою помпу и она оказалась как - то есть с увеличенным диаметром крыльчатки и высотой лопастей. Когда-то я ее менял. Наверное в бессознательном состоянии, потомучто про диаметр крыльчатки ничего не помню Сравнение двух помп - и - прошли успешно! Выяснены следующие отличия: 1 диаметр лопастной части помпы составляет 72мм против 69мм семерочной и, по-моему, 63мм у родной.

Помпа оказалась выше своей "сестры". Тут я слегка испугался. Пошел и поставил новую помпу без прокладки. Задевание крыльчатки выявлено не было.

Промерил зазор между крыльчаткой и корпусом в который вставляется помпа как описывается в книге с помощью шарика из пластилина. Он составил примерно 1.

Что не есть хорошо. Это означало, что на холостом ходу помпа могла не прокачивать о. Не ленитесь проверять этот зазор при установке помпы! Зачем - не знаю Вобщем установил я все это дело помпа и термостат от по местам, удалив из системы воздушные пробки, и казалось бы победа. Ан нет. После поездки заметил нереальное поднятие о.

Почти под пробку. Хотя на холодной было залито на отметке MIN. Смотрим дальше.

4.24. Система охлаждения

Задача: заменить потекший радиатор системы охлаждения двигателя автомобиля Нива Шевроле своими руками. Автомобиль не оснащен кондиционером, но оснащен гидроусилителем руля фирмы ZF. Год выпуска автомобиля Можно использовать только гаражные средства набор ключей, яма или подъемник, тиски.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора.

4.24. Система охлаждения

Рано или поздно может потребоваться замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Связано это со склонностью к поломке этого элемента поддержания нормального микроклимата в салоне. Ведь прошли те времена, когда в детища АвтоВАЗа устанавливались медные радиаторы, они были по сути вечными. Сейчас устанавливаются алюминиевые детали, что не самым лучшим образом сказывается на продолжительности работы печки. При этом многие водители боятся делать ремонтные работы самостоятельно и обращаются в сервисы. Там эту работу не любят, за большой объем, не слишком сопоставимый с оплатой, и зачастую делают не слишком качественно. В связи с этим желательно делать замену самостоятельно.

Замена охлаждающей жидкости Chevrolet Niva

Качество радиаторов отопителя на вазовских внедорожниках — тема достаточно актуальная и волнует многих автовладельцев, в салоне этих автомобилей с штатной системой обогрева не всегда тепло. В салоне автомобиля еще может быть холодно из-за прогоревшей прокладки ГБЦ в двигателе. РП для ВАЗ производят различные компании, и качество у печных радиаторов может быть разное. На рынке автозапчастей в основном встречаются детали производителей:. По материалу изготовления РП бывают медными и алюминиевыми, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Добавлено: 15 Июня

Замена радиатора и электровентиляторов системы охлаждения Нива Шевролет

Одним из основных элементов системы охлаждения автомобиля является радиатор. Выполнение такой важной роли обязывает владельца автомашины держать радиатор всегда в чистоте, а также в целостности и исправности. В настоящей статье мы расскажем о том, как самому заменить радиатор на автомобиле Чери М Где купить? Расскажите друзьям. В противном случае его просто заменяют на новый Выполняем замену радиатора охлаждения на Chery M11 своими руками В настоящей статье мы расскажем о том, как самому заменить радиатор на автомобиле Чери М

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Сложно, но можно

Автомобиль: ВАЗ Спрашивает: Осипов Стас. Привет всем! С моим авто ваз произошла неприятная вещь, сильно полился антифриз из радиатора печки, закрыл кран отопителя, но жидкость ушла из бачка. Всё началось с того, что при первых морозах лопнул расширительный бачок, который я заменил на новый, вместе с ним заменил и пробку, так как она могла послужить причиной трещины. Стекла невозможно было вытереть, так как поверхность была жирной. Короче ездить так невозможно, начал разбираться в чем причина.

Секретами правильной мойки двигателя Chevrolet Niva с нами поделились работники техцентра АВС, который находится по адресу улица Солнечная, .

Отопитель салона является одним из наиболее проблемных мест отечественных автомобилей. Внедорожник Нива Шевроле, не смотря на то, что проектировался в тесном сотрудничестве с General Motors, также не лишен подобного недостатка. Печка может выйти из строя в любой момент, но, как правило, перед поломкой подает признаки неисправности. Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любого рода.

Радиатор охлаждения двигателя снимаем для замены при появлении течи с бачков или сот радиатора, а также при ремонтных работах связанных с доступом к узлам и деталям двигателя. Сливаем охлаждающую жидкость смотрим статью — Замена жидкости охлаждения Нива Шевролет. Снимаем передний бампер смотрим статью — Замена бамперов Нива Шевролет. Снимаем конденсатор кондиционера описано в статье — Снятие и установка конденсатора кондиционера автомобиля ВАЗ Подвязываем радиатор ГУР к петле капота, не отсоединяя от радиатора шланги подвода и отвода жидкости. Сдвигаем колодку проводов дополнительного резистора с пластмассового держателя, закрепленного на распорке рамки радиатора.

Открываем крышку, чтоб стравить давление в системе охлаждения.

Как снять задний фонарь на рено логан Подмена заднего фонаря Рено Логан Если вы нашли что при включении поворотников либо габаритов не пылает задний фонарь, то стоит проверить лампочки. Может быть, нужно помять лампочки, если дело не в их, то может пригодиться полная подмена заднего фонаря Рено Логан. Полис Осаго и другие виды страховки без походов в офисы,оформление через интернет. Далее снимаем наружнюю часть с пиктограммой осоединив боковые продольные защелки. Саму часть с пиктограмкой нужно снять для того чтобы можно было собрать кноки на место отдельно от корпуса и только после установки поставить пиктограммы на место. Хотел показать в этом видео,как можно с экономить не много денег.

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на Ниве Замена радиатора отопителя печки на шевроле нива Chevrolet Niva на машине с кондиционером БЕЗ снятия торпеды Нива Шевроле.




Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Адриан

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  2. Милий

    Эта весьма хорошая фраза придется как раз кстати

  3. Артем

    мне сильно понравилось

  4. usaqlete

    да,но это еще и не все… надеюсь будет ещё

  5. xgamalad

    Замечательно, это забавная информация