Установка дополнительного масляного радиатора




Как известно, основной проблемой, по которой использовать масляный радиатор проблематично, является значительное снижение давления в масляной магистрали на холостых оборотах вплоть до загорания аварийной лампы при хорошо прогретом двигателе. В книге "Устройство автомобиля" В. Передерий, Учебное пособие, о масляном радиаторе говорится следующее: "Необходимую температуру масла градусов С поддерживают с помощью двух систем - охлаждения и смазочной, работа которых тесно связана между собой. Масляные радиаторы по конструкции аналогичны трубчато-пластинчатым радиаторам системы охлаждения или выполнены из оребренных трубок. Через радиатор масло прокачивается либо самостоятельным масляным насосом секцией , либо отбирается из главной магистрали, питаемой основным насосом через жиклер. Секцию насоса, подающего масло в радиатор, снабжают перепускным клапаном, отрегулированным на избыточное давление 0,12 МПа.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка радиатора АКПП с термостатом. Как продлить жизнь автомату

установка дополнительного оборудования




Всем привет. После недавней поездки в Питер и наваливания там, посмотрел температуру в коробке, она достигала градусов. Я считаю что это много. Назрел вопрос об установки дополнительного радиатора на акпп. Если кто сталкивался или видел у кого то такую процедуру, то поделитесь ссылкой пожалуйста.

Или если кто то знает как по другому сделать отпишитесь. Всем ни гвоздя ни жезла;. Ставь дополнительно к основному. Прям в разрыв трубок. И неломай голову. Основной будет тебе греть зимой. А допер раз заберет твои лишние градусы. И не нужен ткрмостат. Я себе поставил и еще воткнул на масло ДВС. Ваще в в цвет встало. Ни пробки ни валилово теперь не возмущают. Audi A4 "S4 Style" 1. Pilinovich на мобильном. Ранее Помогите с прошивкой чипом Далее Устройство для опресовки.

Зарегистрироваться или войти:. Тока разорви магисталь выхода с основного, а не вход. Верхняя трубка. Понял спасибо. А фотки есть всего установленного?

Детальных нет, но картину в общем в моем БЖ " Болт он 90…. Хорошо посмотрю. Видел ставят вообще сразу 2 шт на акпп, но не как дополнительный, а вместо основного охлаждения. Я тоже вместо основного хочу. Дак родной же он в радиаторе двигателя. Даже не знаю может по емкости?

Масляный радиатор

Как известно, любой двигатель нуждается в охлаждении. Но мало кто знает, что температурным нагрузкам подвергается не только мотор, но и коробка. Причем нагревается зачастую автомат. С этой целью на многих машинах устанавливается масляный радиатор АКПП. Что это за элемент, как его установить и в чем его особенности? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье. В любой коробке передач имеется масло.

Установка дополнительного радиатора или покупка масляного обогревателя решают эту проблему. 4. Наличие источников влаги. Пожалуй, самая.

Дополнительный радиатор АКПП. Улучшаем охлаждение. Как продлить жизнь и удалить перегрев автомата

Дополнительный радиатор для трансмиссии, алюминиевый с монтажным набором. Универсальный радиатор устанавливается как дополнительный в штатную систему охлаждения коробки передач, так и полностью отдельно, как независимый. В наличии есть все размеры радиаторов для АКПП. Большинство современных автомобилей производятся с автоматической коробкой переключения передач. АКПП имеет ряд преимуществ, во-первых, она существенно облегчает вождение и позволяет быть максимально сосредоточенным в условиях насыщенного городского автотранспортного потока. Автоматическая КПП тесно связана с двигателем внутреннего сгорания, который как известно в процессе работы генерирует большое количество тепла. В результате маслосодержащая жидкость, которая предохраняет двигатель и отдельные его элементы от перегревов существенно нагревается. В связи с тем, что масло, которое обволакивает детали мотора и масляная жидкости АКПП тесно связаны друг с другом, то смазка двигателя определённый процент тепла отдает трансмиссионной жидкости. А с учетом того, что комфортная температура трансмиссионного масла намного ниже моторного масла, то это приводит к быстрому износу деталей коробки и может повлечь выход ее из строя. Для того, чтоб продлить эксплуатационный период автоматической коробки передач, устанавливают специальный радиатор охлаждения, который снимает и отводит излишки тепла от трансмиссионного масла.

Радиатор системы охлаждения

АКПП сильно нагревается в процессе движения на низких прерывистых скоростях, значит штатной системы охлаждения этого агрегата явно недостаточно. Коробка на Шевроле Круз может реально выйти из строя, если температура не будет понижена до нормального адекватного уровня. Разработчики эксклюзивного автомобиля придумали для этого жидкостную систему охлаждения, которая циркулирует по блоку и попадает в алюминиевый радиатор коробки. Он установлен впереди автомобиля возле всех остальных устройств. Найден совершенно простой способ сократить расход топлива!

С момента очередного выхода из строя АКПП форд стоял. Грязный, в самом дальнем углу.

Дополнительный масляный радиатор

В итоге не произойдет перегрев автоматической коробки передач в жаркие летние месяцы. Особым образом стоит отметить, что охлаждение АКПП, достигаемое установкой радиатора увеличит ресурс и сделает переключения передач более плавными. Дополнительный радиатор акпп Volvo , необходим не только автомобилям, пробег которых превышает км, но и всем автомобилям марки Вольво кроме XC90 американского рынка , которые не имеют внешнего штатного радиатора для дополнительного охлаждения автоматической трансмиссии. Все автомобили Вольво с го модельного года имеющие 6-ти ступенчатую трансмиссию TF второго поколения, имеют еще большие проблемы с тепловым режимом акпп, поскольку производитель установил термостат на линию охлаждения коробки. Нарушенный тепловой режим вызывает усиленный износ гидроблока и внутренних компонентов акпп. Вот почему владельцы XC60, XC70 и S80 стали часто жаловаться на толчки при переключении и некорректную работу силовой установки уже после пробега в тысяч километров и выход из строя гидроблока акпп или всей акпп уже к тысячам км.

Масляный радиатор АКПП: описание и установка

Принцип работы системы охлаждения двигателя постоянно контролируется штатнымблоком управления силовым агрегатом. Чтобы более подробно узнать, как работает система охлаждения двигателя, рекомендуем посмотреть схему ниже. В принципе все, что необходимо для расчета своими руками количества секций на помещение, это тепловая мощность одной секции. Любая сопроводительная инструкция к товару или фирменный каталог продукции содержит эти данные. Но вот считать можно, опираясь на объем, площадь или теплопотери в помещении. Расчет по теплопотерям, как правило, делает профессионал теплотехник.

Установка дополнительного Выбрать масляный радиатор для.

Наши спецпредложения. Книга отзывов Записаться в ремонт. Москва, Дмитровское ш.

Универсальный комплект для подключения масляного радиатора. В комплект входит: два армированных шланга с фитингами AN10, проставка под масляный фильтр для подключения масляного радиатора и возможностью подключения двух дополнительных датчиков контроля за состоянием масла. Фитинги, которые под 90 градусов на фото Используйте эту удобную возможность в каталоге , чтобы не забыть про интересные товары. Регистрация Вход. Консультант работает ПН-ПТ -

Гарантийный ремонт продукции производится в Ростове-на-Дону. Для тех, у кого появились вопросы по нашей продукции, мы предлагаем консультацию специалиста.

Как многие знают есть в стоковых N54 проблема недостаточного охлаждения. Вернее охлаждение-то может быть и достаточное, но только в сферическом вакууме, где отсутствует грязь. Я мою радиаторы каждую весну… Вот уже третий раз буду мыть скоро кстати. И каждый раз, глядя на радики по весне, я охреневаю сколько там говна за сезон копится. Про стоковый масляный радиатор я вообще молчу.

Полная версия на Volkswagen Technical Site: Целесообразность установки доп-го масляного радиатора!? Начну с того, что мотор исправен и прошел недавно кап ремонт. На мотор установлен тюнинг бокс.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установил доп радиатор на акпп и попал на ремонт коробки. AISIN 09G Skoda Octavia 2012 BZB



Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Рената

    Весьма отличная идея

  2. diopomipu82

    Спасибо за совет, как я могу Вас отблагодарить?

  3. cardelidor87

    Познавательно, но не убедительно. Чего-то не хватает, а чего не пойму. Но, скажу прямо: – светлые и доброжелательные мысли.

  4. roundmafe

    Вопрос интересен, я тоже приму участие в обсуждении. Вместе мы сможем прийти к правильному ответу. Я уверен.

  5. Андроник

    Блеск

  6. Родион

    Передаю вам новогоднюю эстафету! Поздравьте своих знакомых блогерров!

  7. Зиновий

    да! настроение подня