Генератор установка дополнительный диод




Re: Диоды генераторов. Теория и практика. Вернуться к началу. Я б таких стрелял из рогатки! Сам дает ссылку, причем левую, с опечатками. Я как последняя дура рою тырнет и напрягаюсь собственным мозгом, штоп найти, что он там нассылал.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Простой способ проверки диодов генератора. Особенности конструкции.

Нива - Клуб / Niva - Club




Куда же и каким образом ставится диод в цепь РН на генераторе, чтобы поднять напряжение в сети автомобиля и лучше заряжать аккумулятор? Поискал в своих архивах и не нашел того материала, откуда я вычитал это решение. В ней необходимое напряжение бортовой сети, подаваемое на регулятор для сравнения, проходило через цепочку проводов.

На них то оно и падало до нормы. По новой схеме мы имеем хронический недозаряд аккумулятора. Что с приходом зимы делает довольно-таки проблематичным запуск двигателя на морозе. А вот если поставить предпусковой подогреватель, запустить движок будет намного проще.

Также необходимо отметить, что аккумулятор начинает поглощать энергию заряжаться только при плюсовой температуре его самого. Поэтому зимой, если вы совершаете малые пробеги, и аккумулятор не успевает прогреваться под капотом хотя бы до нуля плюс время заряда , он будет постоянно разряжаться.

И скоро погибнет… Считается, что после пуска двигателя, чтобы аккумулятор восстановился, нужно проехать не менее 20 минут. Именно ехать, а не стоять в пробке! Как же поднять напряжение в сети?

Очень просто! Таким образом генератор будет давать нам недостающие вольты. Сделать это нам поможет диод. В генераторе со встроенным регулятором напряжения нужно поставить диод в цепь, как показано на рисунке.

Соблюдайте полярность. Криминала тут никакого нет, просто при несоблюдении полярности зарядки не будет. Диод должен быть рассчитан на ток не менее 5 А. Кстати, он будет сильно греться, поэтому лучше его установить на радиатор.

Что нужно учитывать при подборе типа диода? Падение напряжения на диодах: германиевых — 0. На второй картинке видно как стоит диод, но с такой длиной проводка это не очень удобно — все внатяг. Лучше сделать длину провода примерно 2см от диода — так на мой взгляд будет проще вставлять в разъем РН генератора.

Насколько я помню, у меня стоит диод К , то есть он кремниевый. Поднимает напряжение примерно на 1,3 В.

На самом деле есть диоды КД и Д, но у них корпуса совсем другие. Однако на приведенных мной фотках скорее всего в изоленту замотаны диоды Д или Д могут быть разные буквы после цифр , вот такой корпус резьба М6 :. Похожие материалы. Тема может и не новая, но по сей день актуальная. В сети описано множество способов повышение напряжения заряда аккумулятора.

Как известно, в зимнее время при включенных потребителях напряжение бортовой сети падает до 12,,5 В и соответственно недозаряжает АКБ. Я пошел, как считаю, по наименьшему пути сопротивления, путем включения вольтдобавки в электронную схему стабилизатора таблетку. Стабилитрон VD1 обеспечивает стабилизацию половины напряжения возбуждения генератора, таким образом при добавлении диода на нем возникает дополнительное падение напряжения, что обеспечивает отключение напряжения возбуждения генератора при большем напряжении.

Аккуратно удаляем компадум с платы, можно отверткой, можно жесткой щеткой. Нужный нам стабилитрон для тех кто не совсем знаком с радиотехникой стеклянная колбочка с полоской. Получившуюся сборку впаиваем обратно. Вот что получилось. Далее все заливаем герметиком и закрываем крышку. Можно продублировать винтами.

При использовании диода 1n напряжение зарядки без нагрузки 14,8 вольт. При всех включенных потребителях 13,8 ,2 В. Тут мне недавно пришел вопрос в предыдущей моей заметке про шкив генератора куда же и каким образом ставится диод в цепь РН на генераторе, чтобы поднять напряжение в сети автомобиля и лучше заряжать аккумулятор?

Но чтобы не отправлять читающих эту заметку и себя тоже в этот пусть и недалекий адрес, привожу конкретный отрывок здесь вместе с некоторыми найденными картинками : источник : Добавочка 3. На самом деле есть диоды КД и Д, но у них корпуса совсем другие, чем видно на приведенных картинках. Вот какие корпуса для них Д — www. Вот их параметры : Д — www. Кратко приведу параметры тут : обратное напряжение : от 50 до В или выше прямой ток от 5 до 10А, при перепаде напряжения на диоде от 1 до 1,5 В.

Хочу сказать вам, что данное решение, описанное в этой заметке, я бы рекомендовал использовать, если у вас уже есть под рукой необходимые диоды и вы имеете проблемы с напряжением в бортовой сети автомобиля, которые в таком случае можно решить очень быстро.

Если у вас таких диодов нет и вам надо идти в магазин, то лучше бы вы искали не диоды в магазине радиодеталей, а более совершенные комплекты РН следующего поколения в магазинах автоэлектрики, тем более, что они становятся доступнее падают цены и встречаются всё чаще.

Тут есть два варианта : 1. После доработки генератора ВАЗ напряжение поднялось до 12,2В. Было решено поднять напряжение использовав диод в цепи D, регулятора напряжения.

Подходит любой диод с напряжением пробоя 20В и током не менее 5А. Отлично подходит диод 2ДБ. Одеваем в кембрик, а лучше в термоусадку. С другой стороны припаиваем диод. Изолируем сам диод, например, засовываем его в банку из под фотопленки. Получив полный доступ к задней крышке, снимаем ее поддевая 3 фиксатора. Вот перед нами наш регулятор напряжения.

Закрываем крышку, прикручиваем все провода на место. Провод я оставил короткий, поэтому крепить пришлось к жгуту датчика фаз. Результат представлен в виде таблицы:. Процесс доработки генератора также показан на видео: Если потребуется снять или разобрать генератор, то можете воспользоваться этой инструкцией.

Все знают, что производительность штатных генераторов русских автомобилей устраивает не всех, именно поэтому на многочисленных форумах обсуждают, какой генератор для ВАЗ выбрать. В этой статье очередная доработка генератора ВАЗ своими руками.

Список РН от иномарок, которые подходят на щеточный узел генератора На коробке указан код запчасти по каталогу. Цена р. Вообще, подойдет любой фирмы, главное чтобы по форме был идентичный нашему. От штатного регулятора напряжения отделяем таблетку, выполняется это просто и демонстраций не требует. В результате мы получаем просто голый корпус с щётками.

Отделяем от РН иномарки таблетку на 14,5В. Аккуратно, чтобы не повредить таблетку. Теперь пробуем объединить таблетку иномарки и наш корпус с щётками. Далее припаиваем выводы забугорной таблетки к нашему корпусу РН. Выводы придется немного подогнуть под выходы корпуса РН. Ставим таблетку на штатный корпус РН и прикручиваем таблетку к корпусу болтиками. Далее припаиваем выводы таблетки.

Замазываем гаечки, чтобы предотвратить самораскручивание от вибрации. Получаем штатный РН и таблетку от иномарки на 14,5В. Установка дополнительного оборудования на автомобиль требует увеличения бортового напряжения, поэтому доработка генератора ВАЗ установка диода , заинтересует многих. Современные отечественные автомобили с каждой моделью всё больше оснащаются дополнительным оборудованием. Если первые модели ВАЗа имели генераторы, дающие силу тока 40 ампер, то сегодня 80, 90, а то и ампер становится мало.

Многие владельцы самостоятельно устанавливают дополнительные потребители электроэнергии, такие как автомобильные сабвуфера, противотуманные фары и тому подобные. Доработка генератора ВАЗ установка диода для них будет актуальным вопросом, именно поэтому и возникла необходимость написания такой статьи. Осуществить такую доработку несложно и под силу всем, кто умеет держать паяльник, знает, как пользоваться мультиметром и сможет отличить полупроводниковый диод от конденсатора или сопротивления.

Несколько слов об его устройствеГенераторная установка этого автомобиля представляет собой достаточно надёжное устройство, которое способно хорошо переносить вибрационные нагрузки и перепады температуры в моторном отсеке.

Также ей не страшны попадание влаги и грязи во время движения. Показатели его работы должны быть стабильны при любых оборотах мотора. Требования, предъявляемые к генератору:. Он представляет собой электротехническую машину, которая преобразует вращательное движение от коленчатого вала двигателя, в постоянное напряжение для подзарядки аккумуляторной батареи.

Корпус его состоит из двух половинок, передней и задней. На заднюю крышку возложена обязанность по креплению на ней щёточного узла с реле-регулятором, диодного моста, выводов для подключения потребителей вырабатываемого электрического тока. Главным узлом этого устройства, является статор, который вырабатывает электрическое напряжение.

Его устанавливают между половинками корпуса, передней и задней. В корпусе на подшипниках вращается ротор с обмоткой возбуждения. Напряжение на эту обмотку подаётся через медные кольца на валу ротора, а на них оно поступает через щёточный узел, установленный на задней крышке.

Как правильно осуществить замену диодного моста генератора на ВАЗ 2110?

Добавлено: 04 Октября Добавлено: 05 Октября Добавлено: 06 Октября Добавлено: 24 Января Добавлено: 25 Января Информация по размещению рекламы. Диод в генератор На страницу : 1 , 2 ,

снятие и установка генератора ваз , замена щеток, ремонт генератора, электрооборудование / генератор / Дополнительные диоды генератора.

Доработка генератора ВАЗ 2110 (установка диода). Когда есть чем заняться

Куда же и каким образом ставится диод в цепь РН на генераторе, чтобы поднять напряжение в сети автомобиля и лучше заряжать аккумулятор? Поискал в своих архивах и не нашел того материала, откуда я вычитал это решение. В ней необходимое напряжение бортовой сети, подаваемое на регулятор для сравнения, проходило через цепочку проводов. На них то оно и падало до нормы. По новой схеме мы имеем хронический недозаряд аккумулятора. Что с приходом зимы делает довольно-таки проблематичным запуск двигателя на морозе. А вот если поставить предпусковой подогреватель, запустить движок будет намного проще. Также необходимо отметить, что аккумулятор начинает поглощать энергию заряжаться только при плюсовой температуре его самого. Поэтому зимой, если вы совершаете малые пробеги, и аккумулятор не успевает прогреваться под капотом хотя бы до нуля плюс время заряда , он будет постоянно разряжаться.

Про дополнительный диод в генератор.Часть 2. Где и как искать падение напряжения.

Установка дополнительного оборудования на автомобиль требует увеличения бортового напряжения, поэтому доработка генератора ВАЗ установка диода , заинтересует многих. Современные отечественные автомобили с каждой моделью всё больше оснащаются дополнительным оборудованием. Если первые модели ВАЗа имели генераторы, дающие силу тока 40 ампер, то сегодня 80, 90, а то и ампер становится мало. Многие владельцы самостоятельно устанавливают дополнительные потребители электроэнергии, такие как автомобильные сабвуфера, противотуманные фары и тому подобные.

Для замены отпаяйте выводы поврежденного диода и аккуратно извлеките его из пластмассового держателя, не допуская резких ударов по выпрямительному блоку.

Дополнительный диод в цепи возбуждения генератора

Екатеринбург, ул. Амундсена, Ваши отзывы в одном экземпляре, заверенные гербовой печатью, просим направлять по адресу: , г. Основой наносекундной импульсной техники является генератор мощных импульсов электрической энергии. Один из аспектов, определяющих успехи развития в этой области, заключается в исследовании и разработке новых принципов сильноточной наносекундной коммутации. В этом направлении перспективны методы коммутации на основе полупроводниковых приборов, которые способны обеспечить высокую стабильность выходных параметров, работать с высокой частотой повторения импульсов и обладают практически неограниченным сроком службы.

Вопрос\Ответ по генераторам

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Skype: live:ya. Самая основная функция генератора — зарядка батареи аккумулятора и питание электрического оборудования двигателя. Генератор — механизм, который превращает механическую энергию в электрическую. Генератор имеет вал, на который насажен шкив, через который и получает вращения от коленчатого вала двигателя. Автомобильный генератор используют для питания электропотребителей, таких как: система зажигания, бортовой компьютер, автомобильная светотехника, система диагностики, а также есть возможность заряжать автомобильный аккумулятор.

Установку генератора производите в обратной последовательности. . Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить по схеме.

Многие автомобилисты сталкивались с таким понятием, как низкое напряжение в сети. Виновником ситуации становился генератор, который выдавал недостаточное количество тока. Можно ли каким-нибудь способом увеличить напряжение, выдаваемое агрегатом? Как увеличить мощность генератора, не повредив цепь и общую систему.

Забыли пароль? Страница 1 из 12 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Отчет по переделке генератора PD типа под внешний регулятор напряжения. Опции темы Подписаться на эту тему…. Отчет по переделке генератора PD типа под внешний регулятор напряжения Приветствую всех форумчан!

Существует ряд наиболее распространенных причин.

Как известно, на автомобиль часто установлено дополнительное оборудование, которое тянет дополнительное напряжение из бортовой сети. Если ещё установить дополнительно кондиционер или подогрев сидений — это может привести к тому, что стартеру не хватит мощности , чтобы запустить двигатель. Как исправить проблему? Сделать так, чтобы напряжение в бортовой сети повысилось. Видеоматериал расскажет, как повысить напряжения генератора и бортовой сети своими руками, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Запомнить меня. Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Имя обязательное. E-Mail обязательное.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диод в щетки



Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.